english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
MELLOW 201 Paslanmaz çelik
Yumuşak Paslanmaz Çelik: Beklentilerin Ötesinde, Sınırların Ötesinde
Paslanmaz Çelik Çözümünüz
Çin'deki en büyük paslanmaz çelik işleme merkezlerinden biriyiz.
201 sarmal ve levhalarımız öncelikle Orta Doğu, Doğu Asya, Güney Amerika gibi bölgelere, ayrıca Güney Kore, Bangladeş, Peru, Pakistan, Rusya, Endonezya gibi ülkelere ihraç edilir.,Türkiye ve Mısır.
Sorular ve referanslar için istediğiniz zaman bizi arayın!
Avantajları:
2004'ten beri kurulan Mellow Paslanmaz Çelik'in yıllık kapasitesi 1.5 milyon tona ulaşıyor. SGS sertifikası veya diğer üçüncü taraf denetimi sağlayabiliriz.
Size küçük bir MOQ ve aynı konteynere farklı ürünleri birleştirme seçeneği sunabiliriz.
Örneğin, 1 konteynere 10'dan fazla farklı kalınlık / boyut / yüzey paslanmaz çelik yüklemeniz gerekiyorsa, her tür için MOQ sadece birkaç ton olsa bile, bunu sizin için sağlayabiliriz.
201 Paslanmaz çelik levha
201 paslanmaz çelik bobinleri ve levhaları belirli bir asit ve alkali direnci, yüksek yoğunluk gösterir ve cilalama sırasında kabarcık ve iğne deliklerinden arındırılır.
| Sınıf | C % | Ni% | % Cr | % | % | Si % | % | S % | N% | Mo % |
| 201 | ≤0.15 | 3.50-5.50 | 16.00-18.00 | 5.50-7.50 | - | ≤1.00 | ≤0.06 | ≤0.03 | ≤0.25 | - |
| 201 J1 | 0.104 | 1.21 | 13.92 | 10.07 | 0.81 | 0.41 | 0.036 | 0.003 | - | - |
| 201 J2 | 0.128 | 1.37 | 13.29 | 9.57 | 0.33 | 0.49 | 0.045 | 0.001 | 0.155 | - |
| 201 J3 | 0.127 | 1.3 | 14.5 | 9.05 | 0.59 | 0.41 | 0.039 | 0.002 | 0.177 | 0.02 |
| 201 J4 | 0.06 | 1.27 | 14.86 | 9.33 | 1.57 | 0.39 | 0.036 | 0.002 | - | - |
| 201 J5 | 0.135 | 1.45 | 13.26 | 10.72 | 0.07 | 0.58 | 0.043 | 0.002 | 0.149 | 0.032 |
201 J1,201 J2,201 J3, 201 J4, 201 J5'ten farklı:
Yukarıdaki tabloya göre J serisi nikel, krom bileşimi çok farklı değil, ya da düşme yasası, ama karbon ve bakır karbon içeriği en açık,SS 201 J1'e bakın.J2, J3, J4, J5 verileri:
Bakır içeriği:J4>J1>J3>J2>J5
Karbon içeriği:J5>J2>J3>J1>J4
Sertlik: J5=J2>J3>J1>J4
Bu elemanların bileşimi içeriği farklıdır, 201 serisinin fiyatları şöyle gösteriliyor: J4>J1>J3>J2>J5
Ürün Kullanımları
SS201 J1
Karbon içeriği J4'ten biraz daha yüksek ve bakır içeriği J4'ten daha düşüktür, işleme performansı J4 kadar iyi değildir, sıradan sığ derin çekim için uygundur,derin çekim ürünleri büyük açı türü ürünler- Dekoratif gibi.
SS201 J2 ve J5
dekoratif boru için:Sadece basit süs borusu için, çünkü sertliği yüksek ((96°'dan fazla), cilalandıktan sonra iyi bir görünüme sahip olacaklar.Kavre boru veya büküm borusu için uygun değil.
Düz J2 ve J5 için, yüksek sertliği ve iyi yüzeyi için glazura, cilalama, kaplama gibi yüzey işlemi yapılabilir.
SS201 J3
İç dikiş (siyah titanyum, renk plaka serisi, kesme plaka, kırılmış sonra kırılmış, geri bildirim var.İç dikişten katlanmışLavabo malzemesi 90° eğilmiştir.
SS201 J4
Küçük açılı derin çizim ürünleri için uygundur. ve ayrıca derin çizim ve tuz spreyi test ürünleri için de uygundur. mesela lavabo, mutfak eşyaları, banyo ürünleri, kazanlar, termos, menteşeler,POTS vb..
Özellikler
| Türü | Paslanmaz çelik plaka / Paslanmaz çelik plaka |
| Kalınlığı | 0.2 50 mm |
| Uzunluk | 2000mm, 2438mm, 3000mm, 5800mm, 6000mm, 12000mm vb. |
| Genişliği | 40mm-600mm,1000mm,1219mm,1500mm,1800mm, 2000mm, 2500mm, 3000mm, 3500mm vb. |
| Yüzey | BA / 2B / NO.1 / NO.4 / 4K / HL / 8K / Çıkıntılı |
| Uygulama | Mimarlık, Dekorasyon, Mutfak malzemeleri, Ev aletleri, Tıbbi ekipman, Petrol vb. |
| Sertifikasyon | ISO, SGS. |
| Teknik | Soğuk / Sıcak Dolaştırılmış |
| Kenar | Değirmen Kenarı / Silt Kenarı |
| Kalite | Taşıma ile birlikte verilen değirmen testi sertifikası, üçüncü taraf denetimi kabul edilebilir |
Paketleme ve yükleme:
Paslanmaz çelik yüzeyinin korunması için, genellikle sağlam deniz kaçağı ambalajını tercih ederiz veya özel ihtiyaçlarınıza göre ambalajı özelleştirebiliriz.
Profesyonel ve sağlam ambalajımız paslanmaz çelik levha ve bobinlerin maksimum korunmasını sağlamak için tasarlanmıştır. Taşıma sırasında çarpma ve çizimlerden kaynaklanan hasar riskini en aza indirir.
