Le 316L est souvent décrit comme un acier inoxydable de qualité marine, mais cette étiquette ne remplace pas un examen de l'état de service.zones d'éclaboussuresLa concentration de chlorure, la température, le mouvement de l'eau, la géométrie des fissures, la qualité du soudage et la fréquence de nettoyage changent.Le grade 316L est un candidat pour les composants marins, mais il n'y a pas une réponse unique pour tous les milieux marins.
Base de matériau et limites de 316L
Le molybdène améliore la résistance aux crevasses
Selon les limites de composition de l'ASTM A240, le 316L contient 16,0 à 18,0% de chrome, 10,0 à 14,0% de nickel et 2,0 à 3,0% de molybdène, avec un carbone limité à 0,030%.dont l'addition de molybdène n'est pas requiseLa faible teneur en carbone aide également à contrôler la sensibilisation dans la fabrication soudée.Il n'élimine pas les risques d'exposition marineL'eau de mer naturelle contient généralement environ 18 000 à 20 000 mg/l de chlorure, et le risque augmente lorsque les sels se concentrent, que la température augmente ou que le liquide reste piégé.
Le PREN est un outil de dépistage plutôt qu'une garantie de durée de vie
Les ingénieurs peuvent utiliser le nombre équivalent de résistance à la crevaison, ou PREN, pour comparer les matières contenant du chrome, du molybdène et de l'azote.dommages à la surfaceIl permet de détecter les déchets, la largeur de la fissure, la vitesse de l'eau de mer, les dépôts ou les contaminations biologiques.
Sélectionnez le grade par zone d'exposition marine
Intérieurs secs et exposition indirecte à l'eau de mer
Les équipements de cabine, les boîtiers des équipements secs et les composants intérieurs contrôlés peuvent être évalués en 304 ou 316L en fonction de l'humidité, des produits chimiques de nettoyage et des exigences en matière d'apparence.Composants situés près de l'accès au pont, les portes ou les points de condensation nécessitent également une évaluation du sel transporté à l'intérieur par l'air, les chaussures, les outils ou les gouttelettes d'eau.
Atmosphère salée et zones d'éclaboussures
Les garde-corps, les armoires, les couvertures et les pièces adjacentes au pont subissent des cycles humides et secs répétés.les dépôts et les dépôts sont inclus dans le plan de maintenanceLes finitions rugueuses, les grains directionnels profonds et les joints serrés retiennent plus de sel.4, ou finition polie doivent donc être spécifiées par la rugosité, la direction du grain, la méthode de fabrication et l'accès au nettoyage plutôt que par l'apparence seule.
Immersion continue et eau de mer stagnante
Pour les pièces immergées en continu, un service plus chaud, une meilleure résistance à la corrosion, une meilleure résistance à la corrosion, une meilleure résistance à la corrosion, une meilleure résistance à la corrosion, une meilleure résistance à la corrosion, une meilleure résistance à la corrosion.mauvais drainagePour ce qui est de la résistance à la corrosion, l'ingénieur du projet doit également tenir compte de la résistance, de la procédure de soudage, de l'efficacité de l'appareil et de la qualité de l'équipement.voie de fabricationUne étiquette de matériau 316L n'est pas une preuve suffisante de l'adéquation des équipements immergés.
Le soudage et les métaux différents modifient les performances du champ
La teinte thermique de soudage affaiblit l'état passif local et doit être éliminée par une procédure de broyage, de décapage et de passivation convenue.sous-cotéLes connexions entre le 316L et les alliages d'acier au carbone, d'aluminium ou de cuivre nécessitent également un examen de la corrosion galvanique.et la conception commune peut réduire le contact métal-métal et d'interrompre la voie électrolyte.
Paramètres RFQ pour les équipements de marine turcs
Définir l'exposition à l'eau de mer, à l'eau saumâtre ou à l'eau douce; la concentration de chlorure; la température maximale de fonctionnement; l'immersion continue ou intermittente; le débit ou la stagnation; l'intervalle de nettoyage;et métaux adjacents. pour les tôles ou bobines en acier inoxydable, indiquer le grade UNS ou EN, ASTM A240, EN 10088 ou une autre norme de produit convenue, les tolérances d'épaisseur et de largeur, la finition, l'état des bords, le film protecteur,et certificat de matériauxLes pièces fabriquées ont également besoin de consommables de soudage, de contrôles de la chaleur, de nettoyage après soudage, de passivation et de critères d'inspection.Confirmez-le avant le devis.
Conclusion
Le 316L convient à de nombreuses applications de navires et d'équipements côtiers, mais sa limite dépend des chlorures, de la température, du mode d'immersion, des fissures, de l'état de soudure et de l'entretien.Les acheteurs turcs devraient d'abord classer la zone d'équipementPour les conceptions d'immersion continue dans l'eau de mer ou de crevasses à risque élevé, les matériaux duplex ou à alliage supérieur devraient être inclus dans la comparaison technique,avec certificats et inspection de fabrication utilisés pour vérifier l'état de livraison.