Préparation des billettes
Acceptation des billettes : Après que les billettes d'acier inoxydable produites par l'aciérie sont transportées vers l'atelier de laminage à chaud, elles doivent d'abord subir une inspection de qualité stricte. Vérifier la qualité de surface des billettes (par exemple, s'il y a des défauts tels que des fissures et des cicatrices), les spécifications de taille (longueur, largeur, épaisseur, etc.) et la composition chimique pour s'assurer que les billettes répondent aux exigences de production.
Traitement de préchauffage : S'il y a des impuretés ou des calamines à la surface de la billette qui affectent le chauffage et la qualité du laminage, il peut être nécessaire de la nettoyer. Les méthodes de nettoyage courantes comprennent le nettoyage mécanique (tel que le grenaillage) ou le nettoyage chimique (tel que le décapage).
Chauffage
Chauffage dans le four : Les billettes qualifiées sont envoyées au four de chauffage (couramment utilisés sont les fours de chauffage à poussoir, les fours de chauffage à poutre marchante, etc.) pour le chauffage. Le but du chauffage est d'améliorer la plasticité de la billette et de réduire la résistance à la déformation afin qu'elle puisse être déformée en douceur pendant le processus de laminage ultérieur. La température de chauffage varie généralement en fonction du type d'acier inoxydable, généralement entre 1100-1250 °C.
Contrôle de la température : Pendant le processus de chauffage, la répartition de la température et le temps de chauffage dans le four de chauffage doivent être contrôlés avec précision pour assurer un chauffage uniforme de la billette et éviter les défauts tels que la surchauffe, la surcuisson et la décarburation.
Laminage ébauche
Détartrage : La billette chauffée entre d'abord dans la machine de détartrage, où de l'eau à haute pression est utilisée pour éliminer la calamine d'oxyde de fer produite à la surface de la billette pendant le processus de chauffage afin d'empêcher la calamine d'oxyde de fer d'être pressée dans la surface de l'acier inoxydable pendant le processus de laminage et d'affecter la qualité du produit.
Déformation par laminage : La billette détartrée entre dans l'unité de laminage ébauche, qui est généralement composée de plusieurs laminoirs. Les dispositions courantes comprennent le type réversible à deux cylindres et le type réversible à quatre cylindres. La billette subit plusieurs passes de laminage dans l'unité de laminage ébauche et est progressivement laminée en une billette intermédiaire avec une épaisseur plus fine et une largeur appropriée. Chaque laminage entraînera la déformation de la billette dans une certaine mesure, se rapprochant progressivement des exigences de forme et de taille du produit fini.
Laminage de finition
Ébarbage de la tête et de la queue : La billette intermédiaire après le laminage ébauche doit être ébarbée et les parties de la tête et de la queue de forme irrégulière, à basse température et de qualité instable sont retirées pour assurer une qualité uniforme de la billette entrant dans le laminoir de finition.
Laminage de finition : La billette intermédiaire après l'ébarbage de la tête et de la queue est envoyée au laminoir de finition. Le laminoir du laminoir de finition a une plus grande précision et adopte généralement une méthode de laminage continu à plusieurs cages, généralement composée de 6 à 8 laminoirs. Pendant le processus de laminage de finition, en contrôlant avec précision la pression de laminage, la vitesse de laminage, l'écartement des cylindres et d'autres paramètres de chaque cage, la billette intermédiaire est laminée en une bande d'acier inoxydable qui répond aux exigences de la précision de la taille du produit fini et de la planéité. La tolérance d'épaisseur peut être contrôlée dans une petite plage, tout en garantissant que la forme de la bande est bonne, comme la planéité, la courbure en faux et d'autres indicateurs répondent aux normes.
Refroidissement laminaire
Refroidissement rapide : La température de la bande d'acier inoxydable après la finition est élevée, et un refroidissement rapide est nécessaire pour contrôler sa structure et ses performances. Le refroidissement laminaire consiste à refroidir rapidement la bande en pulvérisant de l'eau de refroidissement avec une certaine pression et un certain débit sur la surface de la bande. La vitesse de refroidissement et la température de fin de refroidissement seront contrôlées avec précision en fonction des différents types d'acier et des exigences de performance du produit afin d'obtenir la microstructure et les propriétés mécaniques requises, telles que la résistance, la ténacité, etc.
Enroulement
Enroulement à tension contrôlée : Après le refroidissement laminaire, la température de la bande d'acier inoxydable est réduite à une plage appropriée (généralement entre 50 et 200 °C) et entre dans l'enrouleur pour l'enroulement. Pendant le processus d'enroulement, la tension d'enroulement est contrôlée de sorte que la bande soit enroulée de manière serrée et soignée sur le tambour de l'enrouleur pour former une bobine d'acier inoxydable. Après l'enroulement, la bobine d'acier inoxydable est déchargée et pesée, emballée, numérotée, et d'autres procédures de traitement du produit fini sont effectuées pour faciliter le stockage, le transport et la vente.
Contrôle de la qualité dans le processus de laminage à chaud
Dans la production de bobines d'acier inoxydable, le contrôle de la qualité au stade du laminage à chaud est de la plus haute importance. Voici plusieurs points clés :
Contrôle de la température : La température tout au long du processus de laminage à chaud doit être régulée avec précision, en particulier pendant les étapes de chauffage et de refroidissement, pour éviter d'endommager les propriétés du matériau.
Entretien de l'équipement : Les laminoirs, les fours de chauffage, etc. nécessitent un entretien régulier pour assurer un fonctionnement stable et une précision de traitement.
Traitement de surface : La calamine produite pendant les processus de laminage ébauche et de finition doit être rapidement éliminée pour assurer la douceur de la surface de la tôle.
Inspection dimensionnelle : Grâce à l'équipement d'inspection en ligne, l'épaisseur et la largeur de la tôle sont surveillées en temps réel pour s'assurer que les produits répondent aux spécifications.
